r> 固态电池的单位面积的能量密度，是磷酸铁锂电池的五倍。
像是在末世前，电动车越来越普及，但那个时候电动车主要使用的都是锂电池或者磷酸铁锂电池。
末世前之所以未能市场化替代传统燃油车，核心还是在于续航焦虑问题。
电动车的续航普遍都在500公里，打个六七折，也就只有300~400公里了，而且充电速度比较慢，动辄半个小时一个小时。
燃油车加个油不过就五分钟，充电速度太慢了。
这种固态电池如果在末世前普及开的话，电动车的续航可以达到1000公里，充电问题也解决的话，燃油车将会退出历史舞台。
而现在。
大樟树基地，已经实现了固态电池，并且攻克了充电速度问题。
现在基地中的一台小电驴续航都能够达到150公里，这就是安装固态电池的好处，单位面积能量密度极高。
最最关键的是，他们找到了真正的绿色无污染能源，丧尸发电！
他们这些年研制出了永续版房车，底层安装丧尸发电机进行发电。
可以实现，一辆车永远不需要充电。
固态电池出来之后，电池所占用的空间变得更小，可以腾出更多的空间安装丧尸发电机。
所以何兵想到，既然丧尸发电机可以安装在车上，那是不是能够安装在直升机上。
如此一来，直升机特么的就能够一直飞！
完全不存在续航焦虑问题。
直升机由于要腾空起飞，所以装甲板无法做的太厚，不然飞不起来。
它与陆地中的那些装甲房车不一样，考虑到的要素比较多。
在这个天灾不断的末世中，直升机是非常好的交通工具，因为末世之下道路被摧毁许多，而且路上还会出现各种意外，遇到丧尸、暴徒之类的敌人。
直升机不一样，完全无视丧尸。
但目前直升机唯一的缺点就是，续航太短了。
虽然他们之前想了各种办法，增加副油箱，乃至于改造机舱也加油箱，减少搭载人数。
可是已经做到极限了，目前大樟树基地直升机最强续航也就3000公里。
没油了，只能降落。
也无法加油了，因为车辆跟不上直升机的速度，直升机机舱都安装了油箱，机舱的油箱都耗光了，还怎么飞。
李宇之所以这么兴奋，乃是因为要是丧尸发电机一旦可以安装到直升机中，成功制造出永续版电动直升机。
那对于未来解决掉西北基地就会变得极为简单。
现在去西北基地，续航最远的直升机单程可以抵达，但是抵达之后必须要降落，降落只有必须要找燃油。
要么他们提前派车将燃油运输过去，直升机降落后找到燃油进行加油。
但中间有太多可能性发生了，万一在加油过程中被西北基地发现了怎么办，亦或是被丧尸群包围了怎么办？
丧尸群挂在直升机上，直升机起重重量太大，无法起飞，只能等死。
另外，有了永续版电动直升机，他们去帕劳就简单了。
不需要像之前那样，派巨无霸开车过去来回半个月。
时速30公里。
要是直升机过去，时速300公里，十几个小时就能到。
那就简单太多了。
而且，电动直升机有一个好处，噪声小。
非常适合在末世中使用，不容易吸引丧尸。
总而言之，一旦永续版电动直升机出来，对于大樟树基地的实力，将会再上一个大台阶。
踏踏踏——
李宇脑袋中畅享着美好，不知不觉已经到了机械维修工厂。
机械维修工厂占地面积很大，机械研究所也设置在了里面。
里面如今有两百多号的人在里面工作。
其中一半是维修师，另外一半则全都是科技科研人员。
电力研究、电机研究、机械工程控制、自动化、航天航空、智能制造.
有些类别研究人员比较少，但起码从细分领域上来说，大樟树基地越来越全面了。
大樟树基地目前也在搜集各类科研工作人才。
上一波从石油城调派到总部基地这边来的，其中出了一些劳动人员之外，还有上-->>